法國航空品牌,主營行業(yè)休閑娛樂、生活服務(wù)、航空公司。
法國航空公司(AirFrance)(法國航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)旗下公司)是一家總部位于法國巴黎夏爾的法國航空公司·戴高樂國際機(jī)場也是法國國有航空公司。荷蘭皇家航空公司成立于1933年,于2004年5月收購,因此形成了法國航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)(AirFrance-KLM)。AirFrance-KLM總部設(shè)在巴黎戴高樂國際機(jī)場的法律下。法國航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)是歐洲最大的航空公司,也是世界上最大的航空公司之一之一。
發(fā)展歷史
法國航空公司成立于1933年10月7日。第二次世界大戰(zhàn)被摧毀。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,新的法國航空公司成立于1948年6月16日,法國政府擁有70%的股權(quán),成為法國國有航空公司。
第二次世界大戰(zhàn)期間,法國航空公司總部遷往摩洛哥卡薩布蘭卡。
1945年6月26日,所有法國航空運輸公司國有化。法國政府授予法國航空公司管理1945年12月29日頒布的法律網(wǎng)絡(luò)。
1946年,法航開始增加乘務(wù)員。同年,第一個航空站在巴黎市中心開通。當(dāng)時法航總長100600公里,聲稱擁有當(dāng)時最長的民航。1946年7月1日,法國航空公司設(shè)立了直接預(yù)訂服務(wù)巴黎和紐約的航線。由DC-4活塞發(fā)動機(jī)飛行只需20小時就能穿越大西洋。1948年,法國航空公司開始建立世界上最大的機(jī)隊,擁有130架飛機(jī)。當(dāng)時,法國航空公司政府占70%。未來幾年,法國國家的直接和間接持股幾乎達(dá)到100%。到2002年,國家只占54%的股份。
法國航空公司在突尼斯增加了一個新的航點。到那時,航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)進(jìn)一步擴(kuò)大到25萬公里。1953年9月26日,政府成立了一家新的私人航空公司,開始分享法國航空公司的長途路線,一些航線開始轉(zhuǎn)移到非洲、亞洲和太平洋。
政府于1963年2月1日正式發(fā)布了限制法國航空公司和私營航空公司的航線規(guī)定。法國航空公司將撤回服務(wù)西非(塞內(nèi)加爾除外)、中非(布隆迪和盧旺達(dá)除外)、南非(包括南非)、北非利比亞、中東巴林和阿曼、南亞斯里蘭卡(當(dāng)時叫錫蘭)、印尼、馬來西亞和新加坡、澳大利亞、新西蘭、新喀里多尼亞和塔希提島。這些航線分配給新聯(lián)(合并后)UAT)。它還獲得了日本、新喀里多尼亞、新西蘭、南非和留尼汪島,以及洛杉磯和塔希提島的。
法國航空公司從1974年開始使用新的戴高樂機(jī)場作為樞紐機(jī)場。到20世紀(jì)80年代初,代初,只有科西嘉島、馬提尼克和瓜德羅普島,大多數(shù)法屬圭亞那、留尼王、馬格里布、東歐(蘇聯(lián)除外)、南歐(希臘和意大利除外)和每日飛往紐約肯尼迪國際機(jī)場的奧利機(jī)場。
1976年1月21日,法國航空公司超音速協(xié)和客機(jī)開航。從巴黎戴高樂到里約(達(dá)喀爾),從巴黎到紐約肯尼迪國際機(jī)場(直到協(xié)會退役),再到巴黎戴高樂華盛頓,都開始了超音速航班服務(wù)。從巴黎到紐約只需要3個小時23分鐘,大約是音速的兩倍。
1983年,法國航空公司員工超過3.4萬人,約有100架飛機(jī)(包括33架波音747)和73個國家的63.44萬公里航線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)150個目的地。當(dāng)時,法國航空公司是世界上客運排名第四、貨運排名第二的大型航空公司。
1990年1月12日,法國政府擁有一家法國航空公司,半公開的國內(nèi)航空公司和全私營聯(lián)盟并入擴(kuò)大法國航空公司。法國航空公司收購了聯(lián)合和空軍之間的一部分,這是法國政府應(yīng)對歐洲天空一體化的戰(zhàn)略計劃。
1994年8月31日,法國航空公司購買了波音777架客機(jī)。并成立了一家新的控股公司——法國航空集團(tuán)。法國航空集團(tuán)于1994年9月1日開始運營。法國航空公司和國內(nèi)航空公司(后來更名為法國歐洲航空)獲得了法國航空集團(tuán)的大部分股權(quán)。
1999年2月10日,政府批準(zhǔn)法國航空公司部分股權(quán)私有化。其股票于1999年2月22日在巴黎證券交易所上市。
1999年6月,法國航空公司與達(dá)美航空公司建立了雙邊跨大西洋合作伙伴關(guān)系。2000年6月22日,它擴(kuò)展到全球航空聯(lián)盟河聯(lián)盟。2004年,法國航空公司收購了荷蘭皇家航空公司,并組成了法國航空公司-荷蘭皇家航空公司集團(tuán)。
2007年,Skytrax被評為四星級航空公司。
業(yè)務(wù)概況
法國航空公司采用以客運和貨運為主的公共戰(zhàn)略。法國航空公司的銷售戰(zhàn)略是改善現(xiàn)有的運營網(wǎng)絡(luò),為公共乘客服務(wù)。依靠嚴(yán)格的成本控制來確保利潤。
面對航空業(yè)的低迷和油價的上漲,法國航空公司通過更新飛機(jī)來降低油耗;石油期貨交易減少了高油價的影響。利用航空樞紐港為法國航空及其合作伙伴提供快速轉(zhuǎn)運,吸引更多乘客;根據(jù)客流變化及時調(diào)整航班,實現(xiàn)客運量均勻化;根據(jù)不同航程乘客的不同需求提供相應(yīng)的服務(wù)。遠(yuǎn)程航班使乘客在機(jī)艙服務(wù)方面更加舒適,而中程航班則采用低成本的商業(yè)模式,以價格吸引顧客。
業(yè)務(wù)組成
法航業(yè)務(wù)主要分為四部分:
客運:2003-2004年客運4370萬人次,是世界第三大客運航空公司,占?xì)W洲市場17.4%,營業(yè)額102.6億歐元,占集團(tuán)總營業(yè)額的83%;
貨運:法航貨運機(jī)隊擁有10架波音747-200架F和4架波音747-400ERF2003-2004年貨運營業(yè)額為14.1億歐元,占集團(tuán)總營業(yè)額的11%,利潤為1500萬歐元;
機(jī)械維修:法航集團(tuán)所有機(jī)械維修服務(wù)由工業(yè)后勤部提供(INDUSTRIALLOGISTICSDIVISION)負(fù)責(zé)為集團(tuán)和100多家其他航空公司提供維修服務(wù);是世界第二大維修服務(wù)公司,世界上最大的空客A320、A330、A提供機(jī)修服務(wù)的公司,也是最大的CFM56-5發(fā)動機(jī)維修公司;2003-2004年機(jī)械維修營業(yè)額為5.1億歐元,占集團(tuán)總營業(yè)額的4%;
其他服務(wù):主要是培訓(xùn)服務(wù)。法航每年投資約2億歐元培訓(xùn)服務(wù),設(shè)有法航培訓(xùn)中心(地勤)和空勤培訓(xùn)中心(CFTPN)兩個訓(xùn)練基地。2003-2004年其他營業(yè)額為1.6億歐元,占集團(tuán)總營業(yè)額的1%。
業(yè)務(wù)擴(kuò)張
除了開展自己的業(yè)務(wù)外,為了應(yīng)對激烈的市場競爭,法航近年來還積極開展同業(yè)結(jié)盟和同業(yè)并購。2000年6月22日,法國航空公司和墨西哥航空公司(AEROMEXICO)、美國三角航空公司(DELTAAIRLINES)、韓國航空公司(KOREAAIR)組成天合聯(lián)盟(Skyteam),后捷克航空公司(CSACZECH)意大利航空公司(ALITALIA)分別加入。目前,Skyteam該網(wǎng)絡(luò)已遍布全球114個國家,每天在全球512個終點站進(jìn)行8200次航班往來,為各國乘客提供優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)航空服務(wù)。
2004年5月4日,法國航空公司(AirFrance)荷蘭皇家航空公司以8億3300萬歐元(9億9570萬美元)元)(KLM)89%的控制權(quán)構(gòu)成了世界上收入最大的航空公司。荷蘭航空公司股東放棄了4176萬股,約為航空公司資本的89.2%。
合并是歐洲大型航空公司首次跨境合并,合并后規(guī)模將大于日本佳速航空公司(JAS),也是世界上最大的航空公司。從客運量來看,法航-荷航將成為美國美利堅航空公司和聯(lián)合航空公司之后的世界第三大航空公司。這筆交易節(jié)省了成本,約了成本,增加了收入,幫助他們增加了客運量,迎接了廉價航空公司日益激烈的競爭。年長期合并收入預(yù)計將達(dá)到6億歐元。根據(jù)雙方協(xié)議,兩家航空公司將成立聯(lián)合控股公司,法航和荷航將以各自的名義共存三年。法國航空-荷蘭航空將擁有兩家公司100%的控股權(quán),但荷蘭航空將繼續(xù)擔(dān)任荷蘭公司,其51%的控股權(quán)由國家和兩家基金持有。這樣的安排可以保留荷航的外國著陸權(quán)。該交易使法國政府在法國航空公司的股權(quán)從54%降至44:7。法航員工擁有新公司10:5的股權(quán),荷航前股東擁有17:3的股權(quán)。近45%的股票將在股市上市。
法航集團(tuán)下屬企業(yè)還包括:SERVAIR——航空餐飲及飛機(jī)清潔公司;AMADEUSFRANCE——售票網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)公司;CRMA——航空維修公司;SODEXI——航空快遞公司。